Yakın gelecekte arabalarımızın boyutlarını ve ağırlıklarını azaltmamız, küresel ısınma ve çevre faktörleri üzerinde kötü etkisi olan taşıtlarımızın bu etkilerini haf,fletme,n, en çabuk ve kolay yolu. Ancak Birleşik Devletler gibi ülkelerde hiçbir zaman küçük arabalar revaçta olmadı ve bu gidişle de alışkanlıklarından kurtulacaklar gibi görünmüyorlar. Ama belki de Amerikalıları da aynı kürede yaşadığımıza ikna ederek onları da çevreci dostlarımız arasına çekmenin başka bir yolu vardır. Mesela ihtişamlı hızlı ve seksi olan her objeye neredeyse tutkuyla bağlananlar için üretilmiş hybrid bir araç, onların bu tutumu üzerinde olumlu etkili olabilir mi?

Honda bütün imkanlarını, 2007 senesinde Tokyo otomobil fuarında tanıtılan konsept model CR-Z üzerine yoğunlaştırarak, bu piyasa talebini karşılamayı ciddi olarak düşünüyor.Hafif, sportif ve geleceğin mimarisini taşıyan CR-Z, ön panelindeki genişletilmiş  ızgarası, ön paneldeki hava kanalları ve cam malzemenin aracın neredeyse büyük bölümünde kullanılması, aracın temasının 'Hava' olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Bu havalı araç elbette yakıt olarak hava kullanmasa da hemen hepimizin bildiği gibi yeni teknoloji hibrit otomobiller, tüm emisyon taleplerinin altında değerler vererek gelecekte bu teknolojinin kullanımının kaçınılmaz olduğunu gösteriyor. 

Aslında CR-Z Hibrit modeli, 1984 - 1991 senelerinde üretilmiş Honda CRX modelinin kendine has çizgilerini taşımakta. 2009 yılında hibrit arabaların satışında sıradışı bir büyüme beklentisi olduğu için bu otomobilin 200.000 adet olarak üretim bandından çıkması muhtemel gözüküyor.

Önümüzdeki fuarda otomobil üreticilerinden beklenen yenilikler tüm sektörde yeni tasarımların olgunlaşmasını ve oldukça sert bir rekabet ortamını getirmeye başladı. Önceleri ekonomi sınıfı araçlarda üretim önceliği ekonomi-güvenlik-konfor ve tasarım olarak sıralanırken artık tüm segmentlerde bu ayrıntılar eşit oranlarda önem taşımaya başladı.

Suzuki Alto, Paris otomobil fuarında meraklılarına boy gösterecek ve gerçekten göz alıcı stili ve tasarımıyla kendi kategorisinde tüm diger modelleri zorlayacak gibi duruyor. Bu yeni kompakt tasarım gerçekten yakıt ekonomisi ve düşük egzoz emisyonlarıyla benzersiz. Tasarımda yapılan değişiklikler sürü konforunu arttırıyor ve alçak sürüş keyfini kullanıcısına tattırıyor. Aracın dış boyutları bir önceki modele göre ufaltıldığı halde iç tasarımın konfordan ödün vermeden korunması ise mühendislerin ve tasarımcıların takım çalışmasındaki uyumunun bir göstergesi olarak yorumlanabilir.